নিজস্ব প্রতিবেদক :
এবার ট্রেনের জ্বালানি হিসেবে সিএনজি বা এলএনজি ব্যবহারের চিন্তা করছে রেলওয়ে।
মঙ্গলবার (৪ জানুয়ারি) এক প্রেস ব্রিফিংয়ে রেলওয়ের বিদ্যমান ইঞ্জিনগুলোকে (লোকোমোটিভ) সিএনজি বা এলএনজির সাহায্যে ‘ডুয়াল ফুয়েল’ ব্যবস্থায় রূপান্তরের বিষয়ে এ ভাবনার কথা জানান রেলমন্ত্রী নূরুল ইসলাম সুজন।
রেলমন্ত্রী বিদায়ী বছরের নভেম্বর ও ডিসেম্বরে যুক্তরাজ্য, জার্মানি, স্পেন, ফ্রান্স ও রাশিয়া সফর করেছেন। মূলত এ সফরগুলো সম্পর্কে জানাতে সংবাদ সম্মেলনের আয়োজন করা হয়।
সংবাদ সম্মেলনে মন্ত্রী বলেছেন, ট্রেনের ইঞ্জিনগুলোকে সিএনজি বা এলএনজিতে রূপান্তরের জন্য যুক্তরাষ্ট্র ও রাশিয়ার একাধিক কোম্পানির সঙ্গে আলোচনা হয়েছে। বাংলাদেশে সব ট্রেনে জ্বালানি হিসেবে তেল ব্যবহৃত হচ্ছে। নারায়ণগঞ্জ-ঢাকা-চট্টগ্রামের মধ্যে বিদ্যুচ্চালিত ট্রেন প্রবর্তনের জন্য একটি সমীক্ষার কাজ আমরা মাত্র হাতে নিয়েছি। এমন অবস্থায় আরও আধুনিক, উন্নত ও সাশ্রয়ী প্রযুক্তি নিয়েও আমরা চিন্তাভাবনা করছি। এক্ষেত্রে ভালো একটা বিকল্প হতে পারে সিএনজি বা এলএনজি। যুক্তরাজ্যের জি-ভলুশন ও এক্সপ্রোনেট কোম্পানি ডিজেলচালিত ইঞ্জিনকে সিএনজি বা এলএনজির মাধ্যমে ‘ডুয়াল ফুয়েল’ ব্যবস্থায় রূপান্তরের জন্য আমাদের প্রস্তাব দিয়েছে। ব্যবস্থাটি পরিবেশবান্ধব, সাশ্রয়ী ও টেকসই। রাশিয়ার ট্রান্সম্যাশহোল্ডিং (টিএমএইচ) কোম্পানির সঙ্গেও একই বিষয় নিয়ে আমরা আলোচনা করেছি।
মন্ত্রী আরও বলেছেন, বিদ্যুচ্চালিত ট্রেন প্রবর্তন অনেক ব্যয়বহুল। সারা দেশে বিদ্যুচ্চালিত ট্রেন প্রবর্তনের জন্য মোটা অংকের বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে। কাজেই বিদ্যুতের দিকে না গিয়ে আমরা যদি গ্যাসের দিকে যেতে পারি, তাহলে আমাদের জন্যই এটা সুবিধার। টেকসই, পরিবেশবান্ধব এ বিষয়গুলো নিয়ে আমরা চিন্তাভাবনা করছি। আমরা আগ্রহী প্রতিষ্ঠানগুলোকে বলেছি, আপনারা এ প্রযুক্তি নিয়ে বাংলাদেশে আসেন। পরীক্ষামূলক হিসেবে ১০টি ইঞ্জিনে ডুয়াল ফুয়েল ব্যবস্থা চালু করেন। তারপর যদি দেখি যে এটা ব্যয়সাশ্রয়ী, তাহলে আমরা পরবর্তী সময়ে বড় পরিসরে কাজ করতে পারি বলে তাদের জানিয়েছি।
সংবাদ সম্মেলনে রেলপথ মন্ত্রণালয়ের সচিব ড. হুমায়ুন কবীর, বাংলাদেশ রেলওয়ের মহাপরিচালক ডিএন মজুমদারসহ রেলপথ মন্ত্রণালয় ও বাংলাদেশ রেলওয়ের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন।
Be the first to comment